强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始(kāishǐ)建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以早期(zǎoqī)产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得(suànde)上(shàng)大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近(fùjìn)的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了(le)多家工厂，大连(dàlián)铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员(zhībùwěiyuán)召开(zhàokāi)紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪(bùqiāng)、4挺机枪，成立了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军(bālùjūn)海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着绿皮(lǜpí)火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场(yùchǎng)洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听(tīng)着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有(dúyǒu)的景象，也是那个年代(niándài)的大连人最简单又美好的期许。 大连(dàlián)火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实(xiànshí)版的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当(dāng)“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车(kèchē)的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟(yītàng)短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路(tiělù)施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢(tègāng)通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票(shòupiào)业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史(jìndàishǐ)以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可(kě)参考(cānkǎo)的实景照片。 经由大连市建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料(zīliào)，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原(fùyuán)建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能(néng)让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子(zhōushuǐzi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年(bǎinián)子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组(jǐzǔ)古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋(cāpíxié)的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固(jiāgù)过的木质挑梁，大部分保留了建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年的木质候车(hòuchē)椅依然摆放于候车室的醒目(xǐngmù)位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能(gōngnéng)的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上(shàng)的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚(jíjù)历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前(xiàngqián)。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车(huǒchē)与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航(mínháng)客机(kèjī)同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时(héshí)起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色(tèsè)的地方(dìfāng)特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)