国家区域性公路交通应急装备物资（湖北宜昌）储备中心，“十四五”期项目主体工程建设基本完工

极目(jímù)新闻通讯员 杨丽芳 刘源

6月11日上午，国家区域性公路交通应急(yìngjí)装备物资（湖北宜昌）储备中心（以下简称“宜昌国储中心”）“十四五(shísìwǔ)”期工地(gōngdì)上，约16000平方米的综合演练场地已雏形初具，二期项目1#储备库已经(yǐjīng)建成。5月底二期项目主体工程建设基本完工(wángōng)，目前正在加快推进项目收尾验收。

宜昌国储中心1#储备库及周边道路、管网等配套工程收尾

湖北(húběi)宜昌国储中心是全国36个国家(guójiā)区域公路交通应急储备中心之一，目前也是全省(quánshěng)唯一。该项目总投资(tóuzī)3.36亿元(yìyuán)，总占地约160亩(mǔ)，总建筑面积(jiànzhùmiànjī)约24000平方米，分期建设，其中二期概算总投资2.84亿元，征地近80亩，计划建设储备仓库3座（建筑面积约8000平方米）、实训楼1栋（建筑面积约3000平方米）、综合演练场1个（约2万平方米）及相关配套，并购置应急装备物资约1.75亿元。

宜昌市公路建设养护中心(yǎnghùzhōngxīn)主任李中华说：“我们(wǒmen)作为建设业主(yèzhǔ)，在省交通运输厅，市委、市政府领导下，在市交通运输局指挥调度和相关部门支持下，按照省厅‘建设质量一流、装备(zhuāngbèi)配备一流、指挥平台一流、运营管理一流’和‘全国领先’要求，铁肩担责，践行使命，高质量(gāozhìliàng)完成宜昌国储中心建设。”

自项目启动以来，交通运输部关注、省交通运输厅支持、宜昌市交通运输局重视(zhòngshì)，参建(cānjiàn)各方常驻现场，建立日研判、周调度、月(yuè)报告工作机制，强化工地例会、专家会审等制度(zhìdù)落实，确保项目建设质量和工程进度。

6月11日11时30分，在中心综合楼，机械操作手彭刚正在(zhèngzài)进行(jìnxíng)51米机械化桥实战抢险模拟场景学习，他目前已经完成(wánchéng)了3个桥段的拼装作业，正在进行第四节桥段的拼装工作。

他此时是2#作业手(shǒu)，通过遥控盒操作(cāozuò)架设(jiàshè)车上的(de)吊机，将(jiāng)第四节桥段吊至托架上，再操作“后定位销”伸出按钮，将架设架上的后定位销插入中桥段销齿中，固定第四节桥段限制其前后移动，再操作“导梁收回”按钮，第二端桥段向前运动，与第四桥段合拢。很快，按类似操作方法,他和其他同事组成的架桥分队，完成了6节桥段的拼接,准备开展(kāizhǎn)推桥工作。

培训老师正在指导参训学员操作桥梁模拟器

为提升中心首批(shǒupī)机械操作(cāozuò)手专业技术(jìshù)能力，提前熟悉有关应急装备的性能和(hé)特点，该(gāi)中心自6月初开始，开展为期1个月的51米应急机械化桥梁模拟(mónǐ)技术培训。“通过桥梁模拟器，模拟仿真51米桥的使用操作场景，实现无风险环境下的高频次操作训练，使机械操作手熟练掌握51米机械化桥的架设、撤收全流程。”培训老师、中船应急公司佘理介绍。

目前中心7名机械操作手，都是从宜昌市公路建设(jiànshè)养护中心2个直属分局抽调过来的精兵强将，机械操作手要求(yāoqiú)至少持有驾驶(jiàshǐ)B照，他们也是国储中心储备的培训师。

“宜昌国储中心(zhōngxīn)的建成(jiànchéng)，对于(duìyú)完善国家公路交通应急体系布局，提升我省和国家中部(zhōngbù)路网安全应急保障能力，服务我省长江经济带战略，保障中部大通道畅通具有重要意义。”宜昌市公路建设养护中心副主任朱慧敏介绍。

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