西延高铁首颗“心脏”正式跳动

　　5月23日凌晨5时55分，在(zài)陕西省铜川市王益区，随着王益牵引变电所内主变压器的五次(wǔcì)冲击完成，西延(xīyán)高铁首座330kV牵引变电所成功受电启用，标志着西延高铁“四电”工程的首颗(shǒukē)“心脏”正式跳动，将为这条通往陕北革命老区的首条高铁提供充沛动能。

　　牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁(qiáoliáng)，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将(jiāng)外部电网提供的330千伏交流高压电变换为(wèi)27.5千伏，再输送到铁路线上方(shàngfāng)架设的接触网上，为高铁动车组提供稳定的电源动力，保证列车高速平稳运行。

　　西延高铁铜延段共(gòng)新建牵引变电所4座(zuò)，还建牵引变电所1座，AT所9座，分区所5座。为确保首座牵引变电所一次受电(shòudiàn)成功，西成客专陕西公司组织施工单位中国中铁电气化局精心制定施工推进计划，不断(bùduàn)优化受电方案，从(cóng)人员组织分工、送电操作流程、设备调试试验、安全应急预案等方面进行(jìnxíng)了周密部署，确保此次变电所顺利受电。

　　西安至延安高速铁路是(shì)陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点(zhòngdiǎn)建设项目(jiànshèxiàngmù)。线路(xiànlù)全长299.8公里，建设标准(biāozhǔn)为双线(shuāngxiàn)高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入(tóurù)运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　华商报(huáshāngbào)大风新闻记者 李琳